Club Aveo Venezuela

problemas en los cambios de la caja automática

Publicado: Lun, 20/08/2018 - 1:38pm por cbrleo

Buenas Tardes a todos

 

  Tengo un LT 2012 automático y desde hace unos meses he notado que ya no hace los cambios suaves como antes, lo noto más en los primeros cambios

  el plano casi no se siente pero en lo que tomo una subida el motor tiende a revolucionar mucho y luego hace el cambio de golpe , es como si no estuviese sincronizada la caja o algo así

  estacionado también notas al colocar el Retro que no lo aplica suave 

   en el tablero no se prende ninguna luz y lo he escaneado y no sale nada, los mecánicos me dicen que todo está bien pero no se siente igual y no está igual que antes 

  en algún momento alguien abrió un post con esta falla pero nadie indicó una posible causa por el cual me pueda guiar para solucionar

  un persona me indicó que esto pasa cuando la Válvula IAC está defectuosa pero antes de comprar una le hice las pruebas de resistencia y está bien al parecer, incluso miden 50,8  y 51, 2 ohms respectivamente cada bobina, que están dentro de los parámetros normales(40-60 ohms) y no tiene problemas para mantener el mínimo

  otro amigo me indicó que puede ser la válvula iat en el flexible de entrada de aire pero se que esta marca Hold en el tablero cuando está desconectada.. yo no tengo nada en el tablero

 

Si alguien conoce esta falla por favor aviseme, le sigo haciendo pruebas a los componentes a ver si hay algo fuera de orden

 

Gracias de antemano

 

Saludos 

 

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problemas con el serpentín del aveo 2006

Anivaljose2017   |   Lun, 27/08/2018 - 5:50pm

La historia es la siguiente: la caja se neutralizaba cuando se calentaba y tenía que apagarlo y encenderlo de nuevo el vehículo aveo, pero a los 20 minutos se volvía a neutralizar y tenía que apagar el vehículo y volverlo a encender. Le cambié el filtro de la caja automática y la caja automática no se neutralizaba, pero al mes se me volvió a neutralizar y tenía que apagar y prender el vehículo para que no se me neutralizara, lo apagaba y lo volvía a prender pero a los 20 minutos se me volvía a neutralizar. Por mercado libre contacte a una persona que repara cajas automáticas de aveo y lo que exigió antes de volver a instalar la caja automática fue que tenía que baquetear el radiador y limpiar el serpentín, lo hice así. Cuando instaló la caja después de hacerle cambio de gomas, le colocó el aceite de la caja automática y cuál fue mi sorpresa que se prendio el vehículo y tenía un bote de aceite de la caja y salía color negro. Me indicó el que me "reparó" la caja automática que el serpentín estaba sucio y a lo mejor estaba roto. Volví a bajar el radiador y extrajeron el serpentin y se probó y no está roto y limpio. Ahora me indica que tengo que instalar uno nuevo serpentín para garantizar el trabajo de la caja automática. Quien me puede orientar al respecto, con tanto oportunista que hay en el camino. Qué pudo haber pasado. Gracias.

Seguramente el serpentín

Aveo Web   |   Vie, 31/08/2018 - 7:38am

Seguramente el serpentín tenía una obstrucción tan grande que el aceite dejó de fluir y por eso salía negro. Ve aún puente y haz que lo revisen de manera de verificar donde esta el bote y estés seguro que hay que cambiar para no obtener más sorpresas. Suerte 

   Chequea el nivel de

Aveo Web   |   Vie, 31/08/2018 - 7:40am

 

 Chequea el nivel de aceite y solamente limpia el filtro de la caja. 

 

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Información de cbrleo

Estado
Miranda (Afuera de Caracas)

Modelo Aveo
Aveo 4 Puertas LT Automático

Año Aveo
2012

Ciudad
Guarenas

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