Hace 10mil km compre un aveo sincronico y a la semana le tuve que cambiar el kit de embrague ya que empezo a sonar y aproveche en cambiarle la valvulina a la caja.
Al estar en frio las velocidades entran PERFECTAS, suavecitas, ahora bien, luego de estar 1 hora y media manejando en la ciudad, la palanca de velocidad se pone un poco dura *****incluso para moverla de LADO A LADO en neutro***, es decir, paseandose por neutro de izquierda a derecha. El problema viene cuando intento meter retroceso o 5ta velocidad, si entra pero cuesta mucho y para devolverla hay que batallar y batuquearla de lado a lado para que reaccione..
en 1era, 2da, 3era y 4ta entra bien, no tan suave como estando en frio pero se puede manejar.
- Cambie el kit de varillaje.
Confieso que por desconocimiento no se que vizcosidad era el aceite de la valvulina, se que era marca importada, le eche 2,1 litros.
Sera que puede ser la valvulina?? pienso ponerle castrol 75w90 pero quiero estar seguro ya que cada litro esta en 2 millones 500 mil, y la verdad que el aceite como lo mencione no tiene ni 10mil km....
vuelvo a mencionar que cuando se pone dura la palanca se nota sin siquiera meter velocidad, solamente moviendo en neutro de lado a lado, por lo que NO CREO que sea el embrague... la unica forma de que se normalice la palanca es esperar a que se enfire el carro...
gracias! Escucho opiniones!
Como bien sabes, o si no lo sabias enterate, en ocasiones no tomamos en cuenta que la correa de los tiempos si llega a romperse o dañarse va a provocar un grave daño a tu motor. Bien, gracias a años de experiencias (40 años) en la especialización mecanica, hemos encontrado la solución para evitar que las valvulas se doblen y causen un enorme y costoso daño a tu preciado carro. Conmtactanos y tendrás a tu disposición la solución preventiva de este desastroso inconveniente.
Estado
Zulia
Modelo Aveo
3 Puertas Automatico con Aire
Año Aveo
2010
Ciudad
maracaibo
El registro al portal es GRATIS si quieres beneficios y obtener la constacia de afiliación consulta la siguiente información: Instrucciones para ser miembros activos
Hola, gracias por tu
Hola, gracias por tu explicacion tan detallada. Sugiero que si encuentras la solución tambien la publiques de esa manera.
Necesitamos determinar si hay alguna pieza dañada dentro de la caja y a juro hay que bajar la caja.
He escuchado que el croche se pone duro al calentar por culpa de los bombines pero nunca había escuchado la palanca de velocidad.
Te recomiendo que vayas directamente un especialista y revise la horquilla a ver si está deformada y puede ser que tenga ese problema.
El aceite que usa en 80w90 mineral pero a falta de lubricantes le puedes poner ese.
Puedes informarte mas en el grupo de Facebook del Club: https://www.facebook.com/groups/clubaveo/