Palanca de cambios dura al calentar

Hace 10mil km compre un aveo sincronico y a la semana le tuve que cambiar el kit de embrague ya que empezo a sonar y aproveche en cambiarle la valvulina a la caja.

Al estar en frio las velocidades entran PERFECTAS, suavecitas, ahora bien, luego de estar 1 hora y media manejando en la ciudad, la palanca de velocidad se pone un poco dura *****incluso para moverla de LADO A LADO en neutro***, es decir, paseandose por neutro de izquierda a derecha. El problema viene cuando intento meter retroceso o 5ta velocidad, si entra pero cuesta mucho y para devolverla hay que batallar y batuquearla de lado a lado para que reaccione..

en 1era, 2da, 3era y 4ta entra bien, no tan suave como estando en frio pero se puede manejar. 

- Cambie el kit de varillaje. 

Confieso que por desconocimiento no se que vizcosidad  era el aceite de la valvulina, se que era marca importada, le eche 2,1 litros.

Sera que puede ser la valvulina?? pienso ponerle castrol 75w90 pero quiero estar seguro ya que cada litro esta en 2 millones 500 mil, y la verdad que el aceite como lo mencione no tiene ni 10mil km....

vuelvo a mencionar que cuando se pone dura la palanca se nota sin siquiera meter velocidad, solamente moviendo en neutro de lado a lado, por lo que NO CREO que sea el embrague... la unica forma de que se normalice la palanca es esperar a que se enfire el carro...

gracias! Escucho opiniones!