Club Aveo Venezuela

Gates RACING para Aveo "La Cadena"

Publicado: Dom, 28/08/2016 - 11:29am por Aveo Web

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Publicado: Sáb, 10/01/2015 - 10:58am por Aveo Web

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Publicado: Mié, 31/12/1969 - 8:00pm por Anónimo
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Kit DAEWOO de tiempo con correa Gates americana y tensores coreanos

Publicado: Dom, 08/05/2016 - 9:26pm por Aveo Web

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    Noticias Automotrices Flash Motor

    Publicado: Jue, 01/01/2015 - 12:30am por Aveo Web

    Flash de MOTOR

    Servicio informativo diario del periódico " La Guía del MOTOR "
    lunes, 18 de diciembre de 2017
    La Policía de Alemania renovó su inventario de VW
    El cuerpo de policía de Alemania (Polizei) ha cerrado un nuevo acuerdo con la División Volkswagen de la trasnacional automotriz alemana Grupo VW, a fin de renovar parcialmente su flota de vehículos patrulleros con nuevas unidades Golf producidas por la empresa en Wolfsburg.
    A fin de adecuarse al portafolio de exigencias desarrollado por la policía alemana, Volkswagen respondió con la versión R de su auto subcompacto Golf de séptima generación y ha solicitado a uno de sus proveedores, el desarrollador alemán de tecnología Oettger, realizar algunas modificaciones.
    Según pudieron ver los asistentes al Salón del Automóvil de Essen, realizado en esa región alemana en días pasados, el nuevo Volkswagen Golf R Polizei recibió una decoración especial que combina los colores blancos, azul y amarillo con los distintivos característicos de una patrulla, a fin de facilitar su visibilidad a los conductores en condiciones como la nieve, la niebla, o en autopistas de alta velocidad.
    La gama Golf R Polizei Oettiger será confiada al patrullaje de caminos, a fin de solventar situaciones de emergencia y realizar persecuciones a altas velocidades por las autopistas alemanas que “son las únicas del mundo en las que no hay límites de velocidad” tal como comentó en Essen un vocero de Volkswagen.
    Las modificaciones añadidas por Oettiger incluyeron un alerón frontal más prominente que brinde mayor ventilación al tren de mando, ruedas de mayor tamaño (con cauchos proporcionados por Hankook) que lo estándar, suspensiones revisadas, luces policiales, placas protectoras inferiores para proteger los elementos mecánicos, componentes de tipo “heavy duty” en el sistema eléctrico o en el sistema climatizador y ciertos niveles de blindaje.
    A fin de compensar el incremento de peso que la patrulla Golf R Oettiger ha sufrido al recibir las modificaciones solicitadas  por los cuerpos policiales alemanes, el especialista ha desarrollado una evolución del motor de cuatro cilindros y dos litros de tipo Tsi, que pasa de los 310HP originales a los 400HP, transmitidos a las cuatro ruedas a través del sistema 4Motion de tracción total de la División Volkswagen.
    Aunque la necesidad de incrementar la potencia y el rendimiento mecánico del carro nacen como consecuencia del incremento en el peso y en su demanda de energía eléctrica para alimentar los accesorios como las luces “coctelera”, la radio, y los dispositivos de seguridad, las prestaciones han mejorado notablemente y en el Salón de Essen los voceros de Oettiger afirmaron que el carro podía alcanzar hasta 290kmh sin limitador alguno y también puede acelerar hasta los 100kmh en 3.6”.

    En Alemania y otros países del Norte de Europa son frecuentes
    los autos policiales de especificaciones muy elevadas. El nuevo
    Golf R Polizei de Oettiger se añade a esa larga lista

    Nissan América Latina anuncia cambios organizacionales
    Con el fin de fortalecer a su equipo y seguir avanzando en sus planes de crecimiento como región independiente enfocada en el cliente latinoamericano, Nissan América Latina (LATAM) anunció los siguientes cambios organizacionales:
    Blanca García se integra a Nissan América Latina como Directora de Comunicación para la Región.  Ella se incorporó a Nissan México en el 2014 como Gerente Senior de Comunicación.  En el 2015, se integró al equipo de Comunicación Interna de Nissan Europa y posteriormente fue nombrada responsable de Comunicación Externa de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. Entre los cargos que desempeñó antes de unirse a Nissan, Blanca fue Directora Ejecutiva en una compañía de estudios de mercado, lideró la estrategia de comunicación para una empresa desarrolladora de software, manejó agencias de relaciones públicas para empresas e instituciones y fue consultora de comunicación en varios países de Europa.
    Blanca García reemplaza a María Eugenia Santiago, quien durante 5 años lideró el equipo de Comunicación de Nissan México y posteriormente el de Nissan América Latina.
    Juan Manuel Hoyos, por su parte, fue nombrado Director de Marketing para América Latina y está basado en las oficinas de Nissan LATAM en la Ciudad de México.  Hoyos es responsable de liderar las estrategias regionales de Mercadeo y trabaja en conjunto con los equipos locales para implementarlas, con el fin de fortalecer la marca Nissan en todos los mercados de la región.
    Juan Manuel es ingeniero industrial por la Universidad Javeriana en Colombia.  Tiene más de 20 años de experiencia internacional en otras empresas automotrices, entre ellas Renault y General Motors (GM), habiendo trabajado en México, Brasil, Venezuela, Colombia y China; además cuenta con experiencia multifuncional en Marketing, Aftersales, Ventas, Producto y Comercio Electrónico.
     
    Juan Manuel reemplazó a Rodrigo Centeno, quien asumió la posición de General Manager de la Operación Regional LATAM y está basado en Japón.

    Juan Manuel Hoyos y Blanca García, las
    nuevas incorporaciones en Nissan LATAM.

    Toyota generará hidrógeno con residuos agrícolas
    La automotriz japonesa Toyota construirá en el puerto californiano de Long Beach (Estados Unidos) la primera planta de generación eléctrica de escala de megavatios para vehículos de pila de combustible, con una hidrogenera para respaldar sus operaciones.
    De hecho, la planta ‘Tri-Gen’ aprovechará los residuos biológicos procedentes de la actividad agrícola para generar agua, electricidad e hidrógeno.
    La nueva planta entrará en funcionamiento para el año 2020 y generará unos 2,35 megavatios de electricidad y 1,2 toneladas de hidrógeno al día, lo que significa poder suministrar energía a unos 2.350 hogares y que puedan circular cerca de 1.500 vehículos.
    Por su parte, el Vicepresidente del grupo Toyota en Estados Unidos, Doug Murtha, ha señalado:
    “Durante más de 20 años Toyota ha liderado el desarrollo de la tecnología de pila de combustible porque somos conscientes de su tremendo potencial para reducir las emisiones y mejorar la sociedad”.
    Murtha ha añadido:
    “Tri-Gen supone un gran paso adelante en la movilidad sostenible y un hito clave de nuestro ‘Desafío Medioambiental Toyota 2050’ para conseguir el objetivo de cero emisiones de dióxido de carbono (CO2) en nuestras operaciones”.
    Es más, Toyota ha conseguido ser la marca de automoción más valiosa del año 2017, según señala un estudio publicado por la consultora Kantar Millward Brown España.  Además, el informe indica también que la marca de coches eléctricos Tesla ha sido la que más creció el año pasado.

    La nueva planta entrará en funcionamiento para el año 2020.
    Generará unos 2,35 megavatios de electricidad y 1,2 toneladas
    de hidrógeno al día, lo que significa poder suministrar energía
    a unos 2.350 hogares y que puedan circular unos 1.500 carros

    Mercedes-Benz lanzará una furgoneta comercial eléctrica
    La compañía alemana fabricante de vehículos Mercedes-Benz lanzará la furgoneta comercial eléctrica llamada ‘Vision Van’ para el futuro transporte de distribución.  Las medidas tomadas por los fabricantes para reducir las emisiones hacia el ambiente exterior y nuestro entorno, tanto gaseosas como acústicas serán siempre bien recibidas por las autoridades.
    En realidad, Mercedes da por sentado que en los próximos años los vehículos comerciales ligeros serán movidos, en su mayoría, por propulsión eléctrica o como mínimo los que hayan de operar en los centros urbanos.  Por eso mismo, la compañía juega su propia baza encarrilándola hacia la distribución propulsada por vehículos eléctricos ya que están exentos de ruido ambiental y con emisiones cero.
    La futurista ‘Vision Van’ estará propulsada por un motor eléctrico de 75 kilovatios y ofrecerá una autonomía de 270 kilómetros.  Además, el furgón basa su trabajo en la informática al hallarse plenamente interconectado durante todos los procesos del transporte y la distribución de paquetes.
    La nueva ‘Vision Van’ será capaz de planificar la ruta, calcular cuál es el trayecto ideal en función de los horarios o el tráfico del momento e incluso también para los drones que son capaces de cargar con un paquete de dos kilogramos y entregarlo en un radio máximo de diez kilómetros.

    La nueva ‘Vision Van’ será capaz de planificar la ruta, calcular
    cuál es el trayecto ideal en función de los horarios o el tráfico
    del momento e incluso también para los drones, capaces de
    cargar con un paquete de dos kilogramos y entregarlo en un
    radio máximo de diez kilómetros.

    McLaren rindió tributo a la memoria de Senna en un carro
    La empresa británica McLaren Automotive, filial del Grupo Tecnológico McLaren, presentó oficialmente un nuevo producto en su portafolio que se ofrecerá en venta en edición muy limitada y que se denominará McLaren Senna, como tributo al triple campeón mundial de automovilismo Fórmula 1, Ayrton Senna, quien es uno de los más relevantes en la historia deportiva de la empresa a través de su filial McLaren Team.
    Elemento preponderante en el diseño del nuevo auto es el color de su carrocería, un tono rojo con tonalidad naranja que fue expresamente desarrollado para él y que busca recordar el carácter del finado piloto brasileño.
    Según han definido varios voceros de McLaren Automotive y de la empresa que representa comercialmente la imagen del piloto brasileño, el nuevo auto “es la experiencia máxima que puede brindar un carro en las rutas y en las pistas”.
    El McLaren Senna deriva del extremo P1 y su fabricante lo promociona como “el auto de serie más rápido que hayamos fabricado” añadiendo que su producción se limitará a 500 unidades y que su precio excederá ligeramente el millón de dólares, según el país al cual se entregue.
    “El carro incorpora el récipe que ha definido a la operación de McLaren Automotive desde que ésta empresa fue fundada en 2010.  Por ello el carro se ha construido bajo principios de fabricación ultra ligera en torno a un chasis de fibra de carbono al cual se ha instalado un motor de ocho cilindros en V, con cuatro litros de desplazamiento, que entrega 789HP”.
    El Presidente de McLaren Automotive, Mike Flewitt, dijo “este es un carro como ninguno porque es la personificación de los genes deportivos de nuestra empresa, debidamente legalizada para ser usada en las vías de todos los días, pero desarrollado y diseñado con todo lo necesario para ofrecer la mayor excelencia en un circuito.  Cada elemento de este carro ha sido creado para cubrir un determinado objetivo en términos de rendimiento y ha sido horneado para ofrecer la conexión más pura entre un piloto y una pista, ofreciendo una experiencia que solo puede brindar un McLaren”.
    El embajador comercial elegido por McLaren para presentar el nuevo auto es el piloto brasileño Bruno Senna Lalli, empleado de la empresa, actual Campeón del Mundo de Resistencia en la clase LMP2 y sobrino del finado Ayrton Senna.  “En la familia estamos extremadamente orgullosos de este carro de producción limitada.  Es el primer proyecto automovilístico desarrollado en torno a su imagen que realmente se conecta con el espíritu competitivo y deportivo de Ayrton.  Este carro honra la memoria de mi tío porque ofrece a su conductor la posibilidad de disfrutar de una experiencia en pista en la cual pueda dar lo más que pueda de su habilidad.  Hay una conexión absoluta entre este carro y su conductor, así que el piloto tendrá la respuesta del carro que espera y en el momento en que la espere”.
    Ayrton Senna falleció mientras lideraba el Gran Premio de San Marino en mayo de 1994 y al momento de su muerte era considerado uno de los mejores pilotos de todos los tiempos.  Sus mayores éxitos deportivos los consiguió asociado al equipo McLaren para el cual condujo entre 1988 y 1993, ganando tres títulos mundiales y dos subtítulos.

    El mercado de los híper autos deportivos sigue en alza. Ahora es
    McLaren quien ofrece una edición especial y numerada de 500 autos

    Crean cristal que se autorrepara a temperatura ambiente
    Investigadores de la Universidad de Tokio han desarrollado un cristal que se autorrepara únicamente haciendo presión durante unos segundos y sin necesidad de ejercer calor para que se endurezca para recobrar su resistencia.
    El grupo de científicos trabajaban en la creación de nuevos adhesivos cuando el estudiante de posgrado Yu Yanagisawa descubrió accidentalmente que un polímero de baja presión molecular, el poliéster tiourea, tenía propiedades de autorreparación, reveló hoy la cadena pública NHK.
    El cristal hecho con este material puede repararse presionando las piezas rotas durante varias decenas de segundos y recupera su resistencia original después de unas horas, han confirmado los investigadores a través de numerosos experimentos.
    Ya se han desarrollado materiales como el caucho autorreparable, pero los científicos aseguraron que es la primera vez que se crea una sustancia dura que puede arreglarse a temperatura ambiente.
    Yanagisawa expresó su deseo de que el cristal pueda ser usado como material ecológico, en declaraciones a NHK.

    Un grupo de científicos japoneses desarrollaron un
    tipo de cristal que se autorrepara con presión y sin
    necesidad de ejercer calor.

    Brasil: “Pick Up del Año 2018”, la Nissan NP300 Frontier
    Nissan NP300 Frontier ha sido ampliamente aclamada y nuevamente reconocida por los periodistas especializados de Brasil. La pickup suma un flamante reconocimiento en la categoría "Pickup del año 2018", otorgado en la ceremonia organizada por la revista ‘Auto Esporte’, durante la edición 51 del premio "Car of the Year" y uno de los más importantes en la industria automovilística.  Este es el quinto premio que Nissan NP300 Frontier recibe en los últimos dos meses en Brasil y donde fue clasificada por los periodistas como "el producto más relevante del año en el segmento de pick ups".
    La pickup de Nissan ha sido completamente rediseñada e incorpora mejoras en su  motor, un interior refinado, mucha comodidad y más equipamiento de seguridad. La nueva suspensión trasera multilink con eje rígido ha sido muy elogiada por la prensa especializada.
    La combinación de tecnologías presentes en Nissan NP300 Frontier permiten disfrutar al máximo del off y on road (caminos urbanos y extremos) y ofrecen una conducción superior en cuanto a comodidad y seguridad.  Para mencionar algunas están el "Hill Descent Control" (HDC) y "Hill Start Assist" (HSA).  Estas tecnologías previenen el deslizamiento del vehículo mientras está subiendo o bajando en un camino empinado, al accionar automáticamente los frenos.
    "Este reconocimiento reafirma que Nissan NP300 Frontier combina fuerza, inteligencia y confort en un solo producto.  Con este quinto reconocimiento en menos de diez meses desde que fue introducida en el mercado brasileño, estamos seguros que contamos con una pickup muy avanzada en cuanto a diseño y tecnologías; mismas que forman parte de nuestra visión de marca Nissan Intelligent Mobility", dijo Marco Silva, Presidente de Nissan Brasil.
     
    La nueva Nissan NP300 Frontier
    El año pasado Nissan lanzó la 12ª generación de su Nissan NP300 Frontier, respaldada por más de 80 años de experiencia en la fabricación de pickups y 14 millones de clientes satisfechos en el mundo.
    Mediante una importante inversión en ingeniería y desarrollo, la Nissan NP300 Frontier superó a sus antecesoras con una propuesta más fuerte e inteligente que nunca.  En preparación para superar las expectativas de los clientes latinoamericanos, la Nissan NP300 Frontier fue probada al extremo y validada por más de 25 ingenieros en las condiciones más desafiantes de América Latina.  Hoy en día la pick up se vende en 33 mercados de la región y es ya el vehículo mejor vendido de la marca en la región.
    Nissan NP300 Frontier ha ganado varios reconocimientos de la prensa especializada desde que fue lanzado, en marzo.  La nueva pick up fue considerada la mejor en su clase por ‘Car Magazine Brazil’, así como por la edición brasileña de ‘Robb Report’.  También fue reconocida por los premios ‘L'Auto Preferita’ y ‘Os Escolhidos’, que reúne a periodistas especializados de todo Brasil.
    La nueva pickup de Nissan también ganó este año el aclamado reconocimiento a la pick up del año en Europa: “International Pickup Award 2016”, donde los jueces reconocieron la superioridad de sus capacidades on y off-road, el desempeño de su motor y su capacidad de carga.
    Leyenda

    El de la revista ‘Auto Esporte’ es el quinto premio que
    Nissan NP300 Frontier recibe en los últimos dos meses
    en Brasil y donde fue clasificada por los periodistas
    como "el producto más relevante del año en el segmento
    de pick ups".

    Anticipan mejor año para la industria automotriz en Chile
    Las ventas de automóviles en Chile continúan mostrando altas tasas de crecimiento pese al bajo dinamismo de su economía.  Así lo consigna el informe ‘Situación Automotriz Chile’, presentado por el economista senior de la entidad BBVA Research Chile, Cristóbal Gamboni, que proyecta aumentos cercanos a 18% y 6% en la comercialización de unidades nuevas para 2017 y 2018, respectivamente.
    “El 2017 cerrará con ventas de automóviles nuevos en torno a las 360.000 unidades, lo que representa un incremento de cerca de 18% respecto al ejercicio anterior.  Es el mejor año para la industria automotriz local desde el 2013”, señaló Gamboni ante los principales medios de prensa reunidos en la Torre Corporativa de BBVA, en Santiago.
    Para el 2018, BBVA Research Chile estima un incremento adicional en las ventas de automóviles nuevos a un rango entre 375.000 y 390.000 unidades.
    Entre las variables que explican el dinamismo en las ventas de automóviles en 2017 - lo que contrasta con la actividad económica general del país, que cerraría el año con un pobre 1,4% - destacan las favorables condiciones financieras (bajas tasas de interés de los créditos); un peso más apreciado (que favorece los precios de los productos importados); los bonos y promociones de las automotoras sobre el precio final de venta; y la existencia de productos financieros que facilitan la adquisición de automóviles, como es el caso de la compra inteligente.
    A juicio de BBVA Research Chile, varios de estos factores se mantendrán en el 2018 impulsando nuevamente las ventas de automóviles.  A lo anterior hay que agregar las mejores perspectivas de crecimiento para la economía, que Gamboni situó en un rango de 2,5% al 3,0%.
     
    Mercado de los autos usados
    Respecto a la venta de autos usados, el estudio anticipa un retroceso de 2,3% para este año:
    “Los factores detrás del crecimiento de las ventas de autos nuevos no se repetirían en el mercado de autos usados durante el 2017”.
    No obstante, para el 2018 BBVA Research Chile espera un mayor dinamismo en el mercado de vehículos usados producto de la nueva restricción permanente a catalíticos (Plan Santiago Respira), que se aplicará a autos inscritos antes de septiembre del 2011 (un 61% del parque automotor).
    “Esto implicaría más oportunidades de financiamiento para el mercado de autos usados de menor antigüedad (a julio de 2017 un 38% de las transacciones de autos usados corresponden a aquellos de 0-5 años)”, señala el informe.
    Asimismo, el informe refiere que “la presencia de servicios tipo ‘Uber’ ha dinamizado el mercado de automóviles nuevos, aunque con un impacto no significativo.  De todas maneras, el crecimiento de estas aplicaciones tiene mucho potencial, pero es clave lo que ocurra con el proyecto de ley”.
    ‘Situación Automotriz Chile’ también aborda los cambios que se están produciendo en la industria automotriz a nivel mundial como la migración a vehículos alimentados por energías renovables.
    “Las ventas de autos con nuevas energías crece en EEUU; el apoyo estatal y mejoras en infraestructuras han sido determinantes’.
    Este fenómeno también está ocurriendo en Chile, donde existen sólo alrededor de 150 autos eléctricos.  Sin embargo, de éstos, 88 unidades fueron vendidas en el 2017.
    “Es importante hacer un esfuerzo en infraestructura, lo que podría ser acompañado con incentivos del sector público”, indica el informe.

    Cristóbal Gamboni, economista
    senior de BBVA Research Chile.

    Nace en Bogotá el Sistema Inteligente de Estacionamiento
    Informaciones desde Bogotá, Colombia, señalan la decisión del Concejo de esa ciudad de impulsar la creación de un “Sistema Inteligente de Estacionamiento” cuyo objetivo es optimizar el uso de las plazas disponibles en la ciudad para tal fin y a la vez mejorar el ritmo del tránsito en las zonas más transitadas de la ciudad.
    Según informó el comunicador especializado colombiano Elkin Chávez Arévalo “La plenaria del Concejo de Bogotá autorizó a la administración distrital a cobrar por estacionar sobre las vías públicas, dando vía libre a la creación del Sistema Inteligente de Estacionamiento (SIE). Este proyecto, que implementará un sistema de parquímetros inteligentes con pago automatizado, será un elemento clave en la nueva Bogotá, mejorando la movilidad, ordenando el espacio público y transformando la experiencia de todos los usuarios de la vía: conductores de automotores, ciclistas y peatones”.
    Añadió Chávez que “El SIE hace parte de las medidas de gestión de la demanda de transporte que el Alcalde Peñalosa implementa para organizar la movilidad y recuperar el espacio público. Con esta implementación se espera aumentar la disponibilidad de estacionamientos en la ciudad de manera organizada y con calidad, que los usuarios tengan información en tiempo real sobre cupos de estacionamiento y generar datos para mejorar la gestión de la movilidad, entre otros”.
    Otras fuentes añaden que, en un futuro a medio plazo, el desarrollo de la idea del Sistema Inteligente de Estacionamiento podría incluir alternativas en torno al uso de vehículos con motores de “cero emisiones” ofreciendo lugares de recarga para éstos e incentivos en forma de reducción en las tarifas de estacionamiento y en los impuestos municipales que deben pagar quienes los usen.

    Gracias a la aplicación masiva de la tecnología a través de
    internet, teléfonos inteligentes y dispositivos satelitales,
    Bogotá busca ponerse a la vanguardia en los temas de
    organización del tráfico en el ámbito sudamericano
    (foto Elkin Chávez)

    La Vicepresidenta de Ecuador visitó la planta de GM OBB
    María Alejandra Vicuña, Vicepresidenta de la República del Ecuador (e) fue recibida el pasado 12 de diciembre, junto con su equipo de trabajo, en la planta de ensamblaje GM OBB del Ecuador por los directivos de la compañía, encabezados por Fernando Agudelo, Presidente de la Región de GM, y todos los colaboradores.
    Durante el encuentro se destacó la importancia del sector industrial para el desarrollo económico y productivo del país y los nuevos retos de la industria automotriz.
    La Vicepresidenta recorrió las instalaciones de la planta y comprobó el cumplimiento de procesos eficientes y responsables para la fabricación de vehículos de calidad.
    “Estoy muy contenta de recorrer este lugar que también es un orgullo para el país, una fábrica que tiene más del 99% de mano de obra ecuatoriana comprometida con sacar adelante a esta industria”, señaló.
    Además, pudo constatar la tecnología con la que opera la planta, producto de las importantes inversiones que ha realizado la compañía permanentemente en los últimos 12 años los cuales han beneficiado a toda una cadena de valor entre colaboradores directos, autopartistas, red de concesionarios entre otros que conforman la cadena de valor.

    María Alejandra Vicuña, Vicepresidenta del Ecuador (e), pudo
    constatar la tecnología con la que opera la planta de GM OBB,
    producto de las importantes inversiones que ha realizado la
    compañía permanentemente en los últimos 12 años. En la foto,
    ella compartiendo con trabajadores de la ensambladora.

    Fórmula Burger: Los mejores
    En esta época del año, es habitual y tradicional, hacer una lista de los mejores deportistas de la presente campaña que se ha cerrado en muchas disciplinas que comienzan y terminan el mismo año.  Mientras revistas como la británica ‘Autosport’ ha comenzado a catalogar los mejores 50 pilotos en las diversas categorías del automovilismo mundial, otros varios se han encargado de escoger los 10 mejores  en la Fórmula 1 del 2017.
    Sin embargo, diez pueden ser muchos en una parrilla que apenas contiene veinte pilotos, por lo tanto tres pueden ser más representativos de los escalones más altos del año.  Por otro lado, escoger a los mejores pilotos puede estar influenciado por los resultados más que por lo conseguido de acuerdo a la maquinaria a su disposición, tomando en cuenta, claro está, que los deportes a motor dependen del binomio hombre/máquina, inseparables en todas las contiendas.
    Si bien, para la mayoría Lewis Hamilton fue el mejor piloto de Fórmula 1 en el 2017, tomando en cuenta que sobrepasó al legendario Michael Schumacher en el número total de puestos de vanguardia en la parrilla de salida, ganó 9 carreras y terminó obteniendo su cuarto Campeonato, también hay que considerar que le fue fácil al contar por mucho con el mejor vehículo a la disposición de cualquiera.  
    Así, contando con apenas el tercer mejor monoplaza (Red Bull/TAG Heuer), el piloto holandés Max Verstappen debería ser considerado como el mejor piloto de Fórmula 1 del 2017.  Ganó dos carreras, opacó a su brillante compañero de equipo, Daniel Ricciardo, siendo de nuevo el más espectacular conductor en pista, aún cometiendo errores personales en España y Hungría, pero sufriendo mucho más por problemas mecánicos que le impidieron en al menos cinco carreras sumar más puntos que lo hubieran clasificado mucho mejor que terminar en el sexto lugar de la clasificación final.  
    Mientras Hamilton nos recuerda cada vez más por su forma de manejo a otro tetra Campeón, Alain Prost, Verstappen es simplemente otro Senna, que tarde o temprano estará disputando la corona con los más poderosos a punta de talento y valentía, sacando provecho de un vehículo inferior por encima de sus posibilidades.
    El tercero en el podio, no puede ser más controversial.  No puede ser Vettel, quien a pesar de haber sido contendiente al título y tener un buen año, muchas veces estuvo por debajo de su propia capacidad, sobre todo mental y anímicamente.
    Ese lugar en el podio no corresponde tampoco a Fernando Alonso, otro piloto excepcional, pero de nuevo en el lugar equivocado en el momento equivocado, mayormente por su propia culpa, como el gran jugador de fútbol que decide irse a un equipo de segunda categoría soñando en vano que puede llevarlo a ganar la Liga de Campeones.
    Ese tercer lugar debería ir a alguien que hizo mucho con poco en sus manos: Carlos Sainz Jr.  El madrileño con un recalcitrante Toro Rosso sobresalió en la mojada pista de Shanghai, China, para lograr el séptimo lugar y en Mónaco terminó por delante de Hamilton en el sexto puesto de la clasificación.  Cuarto en Singapur - su mejor resultado hasta el momento -, mostrando de qué está hecho en Austin (ya en Renault), con un adelantamiento por fuera a Sergio Pérez - a lo Verstappen - que no pasó desapercibido.
    Los mejores pilotos siguen siendo los que muestren el mayor talento y valentía, independientemente de su resultado final, que irremediablemente llegará a ser mejor. 

    Mientras Hamilton nos recuerda cada vez más por su forma
    de manejo a otro tetra Campeón, Alain Prost, Verstappen es
    simplemente otro Senna, que tarde o temprano disputará la
    corona con los más poderosos a punta de talento y valentía,
    sacando provecho de un vehículo inferior por encima de sus
    posibilidades.

    Aumentó un 8% el público presente en los 20 Grand Prix
    La empresa norteamericana Liberty Media Group anunció oficialmente que el número de personas que vieron desde un puesto en las tribunas las carreras del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en 2017 registró un sensible aumento en comparación con la temporada 2016, a pesar de haberse realizado una carrera menos.
    Sean Bratches, Director Comercial de Liberty Media, expuso que en total 4.007.400 personas acudieron a las tribunas durante las veinte pruebas de este año, lo cual significa un incremento de 328.247 espectadores en comparación con el año pasado, cuando se hicieron 21 pruebas.
    Entre las veinte20 competencias realizadas, quince registraron la misma cantidad de asistentes o más.  Solo cinco de ellas registraron menos asistencia de público, pero a niveles poco representativos.
    El único evento de F-1 que este año registró un retroceso sensible de espectadores, fue el de EE.UU, con 11.889 personas menos en tribunas, pero con un total de 258.000 visitantes de pago en tribuna durante los tres días del evento.  En México registraron 2.924 personas menos, en Japón y Rusia acudieron 8.000 fanáticos menos, y en Gran Bretaña el déficit fue de 5.500 pero con 344.500 asistentes la carrera de Silverstone fue la segunda más importante en términos de público asistente, solo superada por la de Canadá.
    La competencia que registró más presencia en tribunas en 2017 fue el GP de Canadá, que añadió 60.000 personas más que el año pasado y registró 360.000 fanáticos en tribuna.  Otra carrera que añadió 60.000 personas más fue la de Austria, que este año registró 145.000 personas.  La carrera con menos público fue nuevamente la de Azerbaiyán, con 71.451 personas, pero también con 41.151 más fanáticos en tribuna que en la edición 2016.
    Competencias como las de Mónaco (200.000), Bahrein (93.000), y Abu Dhabi (195.000) mantuvieron sus números estables, en comparación con los de hace un año,  El resto de las carreras, es decir, Australia, China, España, Hungría, Bélgica, Italia (con un récord histórico), Singapur, Malasia (que no se organizará más) y Brasil, registraron importantes avances en tribuna.
    “La temporada 2017 ha producido un gran espectáculo dentro y fuera de pista, gracias a los pilotos, a los equipos, a los patrocinadores y especialmente a todos los fans, que son el corazón de nuestro deporte.  Con una asistencia superior a las 200.000 personas por cada carrera, prácticamente toda la población de una ciudad normal se traslada a un circuito para ver la F-1.  Ahora debemos hacer que cada uno de estos eventos sea lo más entretenido posible para ofrecer el mayor espectáculo de carreras del mundo” dijo Bratches en un comunicado oficial.

    Algunos medios insisten en que la F-1 está en crisis
    y que la falta de espectáculo hace caer la audiencia,
    pero en realidad ¡cada vez más personas van a las
    carreras y cada vez más gente las sigue por TV!

    Red Bull piensa que Daniil Kvyat merece estar en la F-1
    En opinión del Director General del equipo Scudería Toro Rosso perteneciente a la Organización Red Bull, Franz Tost, el piloto ruso Daniil Kvyat merece estar en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 y por ello merece una oportunidad para continuar en la categoría luego de su separación del grupo refresquero austríaco y de sus dos pilotos.
    “Estoy convencido de que Daniil tiene una velocidad natural muy elevada.  El fue en ocasiones incluso más rápido que Daniel Ricciardo, pero por diversas razones no pudo mostrar ese potencial ni este año, ni el año pasado” dijo Tost en una entrevista para el portal oficial de la categoría.
    El directivo precisó que “es cierto, tuvo muchos accidentes, pero en su defensa debo decir que también hubo muchos problemas de falta de confiabilidad que no le permitieron tomar confianza adecuadamente.  Eso mató toda la posibilidad de que mostrara el nivel de rendimiento que es capaz de alcanzar”.
    “Para nosotros, en Toro Rosso, tener que terminar la temporada con una pareja de pilotos diferente a la que usamos para iniciar la campaña fue una píldora difícil de tragar, pero creo que una corta pausa para organizarse interiormente ayudará a que veamos de vuelta a Daniil y a su nivel tradicional de rendimiento con otro equipo” agregó Tost.
    En opinión de Tost, Kyvat “era a veces demasiado agresivo al inicio de una carrera.  La primera curva de una carrera es su punto débil.  El quería ganar demasiado en los primeros cien metros de carrera. En esas circunstancias él quería ganar la mayor cantidad de terreno posible, a cualquier costo, y eso nunca funciona porque te genera un nivel innecesario de presión”.
    Kyvat colisionó con su compañero de equipo, Carlos Sainz, en la primera vuelta del GP británico y eliminó al volante de Red Bull Racing, Max Verstappen, en el GP de Austria, involucrando también a Fernando Alonso.  Antes, en el GP de Canadá, también resultó eliminado por su propio compañero en una colisión de primera vuelta.  En 2016 la tendencia agresiva de Kvyat en las largadas de una carrera se hizo evidente cuando golpeó dos veces a Sebastian Vettel en la primera vuelta del GP de Rusia.  El alemán lo llamó públicamente “el torpedo”, advirtiéndole que no fuera tan agresivo en esas condiciones y el ruso, en respuesta, adoptó aquel calificativo como seudónimo.

    A la larga, la agresividad excesiva durante las largadas
    le terminó pasando factura a Daniil Kvyat en Red Bull,
    en Toro Rosso y en la F-1, al menos al inmediato plazo

    Williams habría elegido ya piloto en el ruso Sirotkin
    Informaciones de última hora generadas en Gran Bretaña señalan que en las últimas horas la Junta Directiva del equipo británico Williams Racing habría decidido dar luz verde al proceso de contratación del piloto ruso Sergey Sirotkin, de 22 años, quien se convertiría en el compañero del equipo del canadiense Lance Stroll por al menos las próximas dos temporadas del Campeonato del Mundo de automovilismo Fórmula 1.
    Diversas conversaciones entre el Director General de Williams Racing, Paddy Lowe y la Presidente del equipo y del Grupo Tecnológico Williams, Claire Williams, con representantes comerciales del grupo bancario ruso SMP habrían dado como conclusión la firma de un acuerdo para contratar al piloto ruso luego de evaluarle en varias recientes jornadas de test.
    Las informaciones señalan que “la decisión ya fue tomada” pero aún deben instrumentarse los contratos y las letras pequeñas de los diferentes acuerdos, por lo cual “hay que esperar un poco”.
    Además del aporte económico asegurado por SMP y por un empresario ruso del área de la banca y las finanzas, fue un factor fundamental el comportamiento de Sirotkin en los test convocados por Williams en Siverstone, Gran Bretaña en primer lugar y luego en Abu Dhabi, Emiratos Árabes, donde el joven corredor mostró buen rendimiento “y comprender adecuadamente lo que significa ser un piloto profesional”.
    La contratación de Sirotkin habría generado malestar en Mercedes-Benz Motorsport, quienes son proveedores de motores para Williams y habían ofrecido mantener las condiciones de pago privilegiadas del suministro que ofrecieron hace un año a cambio de la cesión de Valtteri Bottas, si Williams aceptaba firmar al alemán Pascal Wehrlein.
    La candidatura de Wehrlein fue rechazada por Williams alegando el veto impuesto por su patrocinador de la industria licorera, Martini & Rossi y añadiendo que otro auspiciante del equipo, el empresario canadiense Lawrence Stroll, solicitaba un piloto de experiencia para acompañar a su hijo Lance.  “Rechazan a Wehrlein porque es demasiado joven con 25 años y contratan a un ruso de solo 22” dijeron ayer en Alemania.
    Sirotkin formaba parte de la escuela de prospectos de Renault y compitió por un volante oficial en el team Renault Sporf Formula One para 2018, hasta que los franceses firmaron al español Carlos Sainz Jr. como parte de un complejo trámite de enroque de proveedores de motor entre McLaren, Honda, Red Bull y Scudería Toro Rosso.
    La aparente decisión favorable hacia Sirotkin descarta definitivamente la candidatura del polaco Robert Kubica, de 32 años, quien aspiraba volver a competir a tiempo completo en Fórmula 1 tras seis años de ausencia.  Kubica y Sirotkin compitieron por el mismo volante en Renault, que dejó de evaluarlos cuando firmó a Sainz en octubre pasado.

    De confirmarse los recientes rumores sobre la firma
    de Sirotkin, la F-1 tendría dos debutantes en el 2018

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    Publicado: Mié, 01/02/2006 - 1:06am por Aveo Web

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